22. juni vedtok Europaparlamentet et forslag om en karbongrensejusteringsmekanisme, som skal implementeres 1. januar neste år.EU-parlamentet har vedtatt et nytt forslag om karbontoll, som vil påvirke noen eksportprodukter fra Kinas kjemiske, aluminium, plast og andre industrier.
2023-2026 er en overgangsperiode for implementering av karbontariffer.Fra 2027 vil EU offisielt innføre en omfattende karbontoll.Importører må betale for de direkte karbonutslippene fra sine importerte produkter, og prisen er knyttet til EU ETS.
Forslaget som ble vedtatt denne gangen er basert på det reviderte utkastet til 8. juni-versjonen.Ifølge det nye forslaget skal det i tillegg til de opprinnelige fem industriene av stål, aluminium, sement, gjødsel og elektrisitet inkluderes fire nye næringer: organiske kjemikalier, plast, hydrogen og ammoniakk.
Vedtakelsen av EUs karbontolllovgivning gjør at EUs karbongrensejusteringsmekanisme endelig går inn i stadiet av lovimplementering, og blir den første mekanismen i verden som reagerer på globale klimaendringer med karbontariffer, som vil ha en større innvirkning på global handel og bransjene bak.Etter implementeringen av EUs karbontoll vil den øke kostnadene for kinesiske selskaper som eksporterer til EU med 6–8 %.
I følge dataene fra General Administration of Customs forespurt av redaktøren av Aluminium Watch, fra januar til mai i år, var mengden av Kinas organiske kjemikalier eksportert til EU 58,62 milliarder yuan, og utgjør omtrent 20 % av den totale eksportverdien ;aluminium, plast og deres produkter ble eksportert til EU Andelen av jern- og ståleksporten til EU er 8,8 %;andelen gjødseleksport til EU er relativt liten, ca 1,66 %.
Ut fra eksisterende eksportandelsdata vil den innenlandske organiske kjemiske industrien bli mest påvirket av karbontoll.
En industriinnsider som ikke ønsket å bli navngitt, fortalte Liankantianxia at karbontariffer vil øke driftskostnadene til innenlandske kjemiske selskaper og svekke deres internasjonale konkurranseevne.Det er imidlertid fortsatt en frist på flere år før den offisielle implementeringen av karbontariffer.Kjemiske selskaper kan utnytte disse årene til å justere sin industrielle struktur og utvikle seg mot high-end.Innkrevingen av EUs karbontariffer vil også ha en viss innvirkning på eksporten av jern- og stålprodukter og noen mekaniske og elektriske produkter, og vil uunngåelig fremme lavkarbonutviklingen av den innenlandske jern- og stålindustrien og energistruktursystemet.
Baosteel (600019.SH), det største børsnoterte stålselskapet i Kina, påpekte i sin «2021 Climate Action Report» at karbontolltiltakene som er innført av EU vil påvirke selskapets fremtidige produkteksport., vil selskapet bli pålagt en karbongrenseskatt på 40 millioner til 80 millioner euro (omtrent 282 millioner til 564 millioner yuan) hvert år.
I følge utkastet til karbontariff vil karbonprisingen og karbonmarkedspolitikken til eksportlandene direkte påvirke karbonkostnadene som landet må bære for å eksportere EU-produkter.EUs karbontariff vil fastsette tilsvarende kompensasjonspolitikk for land som har implementert karbonprising og karbonmarkeder.I juli i fjor etablerte Kina et nasjonalt karbonmarked, og det første partiet med kraftselskaper ble inkludert i markedet.I henhold til planen, i løpet av «14. femårsplan»-perioden, vil også de gjenværende høyenergiforbrukende industriene som petrokjemi, kjemikalier, byggematerialer, stål, ikke-jernholdige metaller, papirproduksjon og sivil luftfart gradvis inkluderes.For Kina inkluderer det eksisterende karbonmarkedet kun kraftsektoren og mangler en karbonprisingsmekanisme for høykarbonindustrier.På sikt kan Kina aktivt forberede seg på karbontariffer ved å etablere en forsvarlig karbonmarkedsmekanisme og andre tiltak.
Innleggstid: 27. juni 2022